گردشگری روستایی در گفتگویی کوتاه با روزنامه جوان

روستاهای دورمانده از چشم گردشگری!

اصفهان از جمله استان‌هایی است که روستاهای تاریخی بسیاری را در بالین خود جای داده است، بعضی از آن‌ها مانند روستای تاریخی ابیانه شناخته شده‌اند، اما بعضی دیگر همچون روستاهای «قهی» و «سین» همچنان از نگاه گردشگران دور و در نتیجه ناشناخته و مهجور مانده‌اند. شاهین سپنتا، از اهالی اصفهان و روزنامه‌نگار و پژوهشگر میراث فرهنگی درباره گردشگری روستایی و روستاهای ناشناخته استانش به «روزنامه جوان» می‌گوید: «باید به مردم آموزش داد که آثار تاریخی تنها در مراکز شهرهای تاریخی خلاصه نمی‌شود. ما آثار بسیار ارزشمندی در روستاهای دورافتاده کشورمان داریم. جاذبه‌های تاریخی این روستاها آن‌قدر زیاد است که زحمت بار سفر بستن و بازدید از آن‌ها را به خود بدهیم.

سوم اردیبهشت روز ولادت شیخ بهایی نیست!

اشتباه شورای شهر اصفهان در تقویم رسمی ایرانیان!

ایران‌نامه: به گزارش ایمنا (خبرگزاری شهرداری اصفهان)، حبیب‌الله تحویل‌پور معاون فرهنگی اجتماعی شهرداری اصفهان در اولین نشست مطبوعاتی این معاونت در سال 90، با اشاره به مصوبه شورای اسلامی شهر اصفهان در سال 84 مبنی بر نامگذاری روز اصفهان، سالروز ولادت شیخ‌بهایی، اظهار داشت: «شخصیت شیخ‌بهایی و فعالیت‌های وی در عرصه‌های معماری، فقه، ریاضی و نجوم بر کسی پوشیده نیست».

اما ماجرای نام‌گذاری روز اصفهان به عنوان سالروز ولادت شیخ بهایی و درج این اشتباه در تقویم رسمی کشور به چند سال قبل باز می‌گردد. در اردیبهشت‌ماه سال 1384 خورشیدی بیش از 30 نفر از اصفهان‌شناسان روز یکم آذر را به عنوان روز اصفهان برگزیدند؛ پس از آن حتی برخی از  مسئولان شهری همچون دکتر مرتضی سقاییان‌نژاد (شهردار اصفهان) و دکتر محمد علی چلونگر (رئیس سابق مرکز اصفهان شناسی) و دکتر محمود محمدی (عضو شورای شهر) نیز نظر اصفهان‌شناسان را پذیرفتند و بیان‌نامه آن ها را امضا کردند.  

اما چند روز پس از انتشار خبر انتخاب یکم آذر به عنوان روز اصفهان، برخی از اعضای شورای شهر اصفهان در یک حرکت شتابزده، تصمیم به خنثی سازی انتخاب اصفهان‌شناسان گرفتند و بر اساس دستورالعمل شورای اسلامی شهر اصفهان که چندی بعد منتشر شد، سوم اردیبهشت‌ماه به عنوان سالروز ولادت شیخ‌بهایی و به نام روز اصفهان نامگذاری شد. در همان سال اصفهان شناسان طی نامه‌ای به اعضای شورای شهر تذکر دادند که این انتخاب، بنیان درستی ندارد و روز تولد شیخ‌بهایی سوم اردیبهشت نیست. اما شورای شهر به نظر اصفهان‌شناسان اهمیت نداد و حتی در سال‌های بعد کوشید تا روز سوم اردیبهشت به عنوان روز بزرگداشت شیخ بهایی و روز معمار در تقویم رسمی کشور ثبت شود.

نگاهی به وضعیت گردشگری در اصفهان

اصفهان شهری با شهرت جهانی اما با حداقل امکانات گردشگری!

اصفهان در حالی با سیزده شهر بزرگ گردشگری جهان پیمان خواهرخواندگی بسته و به عنوان قطب گردشگری ایران محسوب می‌شود که از شرایط مطلوب و استاندارهای لازم برای پذیرایی از گردشگران محروم است. به گزارش خبرنگار مهر، نداشتن اقامتگاه‌های مناسب، توزیع نامتعادل گردشگر در ماه‌های مختلف سال، عدم وجود مبلمان شهری مناسب برای رفاه و آسایش گردشگران، عدم برنامه‌های تفریحی برای ساعات شب جهت گردشگران، کمبود رستوران‌های مطلوب، بی‌برنامگی و ازدحام گردشگران در محوطه‌ها و بناهای تاریخی، نداشتن یک موزه بزرگ و مجهز، نامناسب بودن و ضعف امکانات فرودگاه اصفهان و مجاورتش با بافت ناپایدار برخی شهرک‌ها و روستاها، ساخت و ساز بی‌رویه و بناهای زشت در ورودی‌های شهر و کمبود پارکینگ به ویژه در مرکز شهر، برخی از معضلاتی است که گردشگری در اصفهان با آن روبروست. بنابراین می‌توان گفت این مهم نیست که اصفهان با چند شهر خواهرخوانده باشد بلکه مهم این است که بدانیم گردشگری که وارد این شهر می‌شود چه خاطره‌ای از امکانات قطب گردشگری ایران خواهد داشت. گزارش مهر را در اینجا می‌توانید، بخوانید.

یادی از پرفسور گالدیری

ساختمان‌های تاریخی اصفهان و نام ماندگار گالدیری

دکتر محمود دهقانی

پرفسور "اوژینو گالدیری" معمار مرمت‌گر ایتالیایی چهارشنبه سیزده آبان 1389 در سن  ٨٦ سالگی چشم بر جهان فروبست. نام "گالدیری" این شخصیت برجسته گستره مرمت برای پیشکسوتان معماری ایران نامی آشنا بود. گالدیری در دانشکده معماری دانشگاه رم ایتالیا تحصیلات خود را به پایان رسانده بود و یکی از مرمت‌گران برجسته "انستیتو  ایزمئو" به حساب می‌آمد. چهارده سال پیش از وقوع انقلاب بهمن ۱۳۵۷، پس از آن‌که " موریس میلانتی" زمین‌شناس برجسته گزارشی در مورد  زمین، شالوده و خاک ساختمان‌های روزگار صفوی اصفهان ارائه نمود،  از طرف "ایزمئو" انستیتو ایتالیایی خاورمیانه و خاور دور، پرفسور گالدیری مرمت برخی از ساختمان‌های صفوی اصفهان را آغاز نمود. از آنجا که در روزگاران گذشته با طغیان زاینده‌رود رسوبات گلی و رسی بستری از زمین هایی که کاخ‌ها و ساختمان‌های صفوی از جمله چهل‌ستون، هشت‌بهشت و عالی قاپو در آن ساخته شدند را فراگرفته است، سطح زمین آن محدوده تحت تاثیر انبوه رسوب رودخانه زاینده رود بوده است و گزارش "موریس میلانتی" برای آغاز به کار مرمت و این که ساختمان‌ها در طول زمان چقدر نشست کرده‌اند ضروری به نظر می‌رسید.

تازه ترین گزارش از موزه سنگ در باغ چهلستون!

تخریب سنگ‌سازه‌های تاریخی در باغ- موزه چهلستون

ایران‌نامه – شاهین سپنتا: دو سال پیش در نخستین گزارش ایران‌نامه از وضعیت سنگ‌سازه‌های تاریخی رهاشده در به اصطلاح باغ – موزه چهلستون اصفهان، به شرایط بسیار نامطلوب این سنگ‌سازه‌ها اشاره شد و نسبت به سرنوشت سرستون ساسانی اصفهان ابراز نگرانی شد. در آن زمان، مدیر موزه­ چهلستون در سخنانی که در دومین گزارش ایران‌نامه بازتاب یافت، گفته بود که قرار است سرستون ساسانی اصفهان به زودی در ایوان غربی کاخ به­ همراه دیگر سنگ‌های تاریخی موجود در باغ، ساماندهی و به نمایش گذاشته شود. اما اکنون پس از گذشت دوسال، نه تنها هیچ اثری از ساماندهی سنگ‌سازه‌های تاریخی باغ-موزه چهلستون به چشم نمی‌خورد بلکه مقایسه آخرین تصاویر تهیه شده در روزهای اخیر با تصاویر مربوط به ۲۷/۱/۸۸ نشان می‌دهد که وضعیت نگهداری این آثار بسیار وخیم است و برخی از آنها با آسیب‌های جدی و تخریب روز افزون روبرو شده‌اند. در ادامه، گزارش تصویری ایران‌نامه را از به اصطلاح موزه سنگ در باغ چهلسون اصفهان یا «گورستان سنگ‌سازه‌های تاریخی» ببینید و قضاوت با شما:  

آخرین وضعیت متروی اصفهان

حفاری متروی اصفهان به دلیل برخورد با سنگ‌جوش متوقف شد

ایران‌نامه- شاهین سپنتا، معصومه شهباز: چند روز پس از نشست زمین در نزدیکی سی و سه پل اصفهان به دنبال آغاز فعالیت دستگاه حفار تونل مترو، در حال حاضر عملیات حفاری مترو به دلیل برخورد دستگاه حفار با سنگ‌جوش متوقف است و دستگاه امکان پیشروی ندارد و از لحاظ قانونی این پرونده در حال پیگیری است. مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان که همراه با حمید بقایی رئیس سازمان میراث فرهنگی کشور از طرح احیای «سرای سپید» در اصفهان بازدید می‌کرد، در مورد آخرین وضعیت متروی اصفهان و موقعیت دستگاه حفار در نزدیکی سی و سه پل گفت: «در حال حاضر عملیات حفاری مترو به دلیل برخورد با سنگ‌جوش متوقف است و امکان پیشروری ندارد اما از لحاظ قانونی پرونده در حال پیگیری است و اعضای شورای فنی سازمان در اصفهان و اعضای شورای فنی سازمان میراث فرهنگی کشور از مترو بازدید کرده اند که نقطه نظرهای آنها را در شورای فنی مطرح، نتیجه گیری و انعکاس خواهیم داد». اسفندیار حیدری‌پور افزود: «احتمال تغییر در مسیر تونل شرقی خط شمالی-جنوبی مترو بعید است ولی ما نگران لرزش‌های ناشی از عبور قطار از این مسیر در آینده هستیم».

گفتگوی رادیویی در مورد متروی اصفهان

مناظره دوستداران اصفهان با مدیرعامل مترو 

ایران‌نامه: نشست زمین در چند قدمی سی و سه پل، این روزها زمینه بروز نگرانی گسترده بین دوستداران اصفهان را فراهم آورده است. در همین مورد، دو تن از دوستداران اصفهان علیرضا روحانی و شاهین سپنتا در یک برنامه رادیویی در «رادیو گفتگو» شرکت کردند و انتقادات و دیدگاه‌های خود را در برابر عبدالجواد زعفرانی مدیرعامل متروی اصفهان بیان کردند. سپنتا و روحانی با اشاره به حوادث اخیر اعم از انحراف دستگاه حفار و نشست مکرر زمین، مسئولیت این حوادث را متوجه مدیران قطار شهری و شهرداری اصفهان دانسته و خواستار بازنگری در پروژه متروی اصفهان شدند تا از آسیب‌های وارده به آثار تاریخی پیشگیری شود. زعفرانی، مدیر عامل متروی اصفهان نیز همچنان بر درست‌بودن روش‌های اعمال شده پافشاری نموده و بر صورت‌جلسات و مصوبات دستگاه‌های دولتی در این مورد تاکید می‌کند. برای اطلاع بیشتر از موضوعات مطرح شده و دیدگاه‌های دو طرف، این گفتگوی رادیویی را در اینجا می‌توانید بشنوید و فیلم کوتاهی از شیوه پرکردن حفره ایجاد شده را در اینجا نگاه کنید و تصاویری اختصاصی از محل نشست زمین در کنار سی و سه پل و نحوه پر کردن حفره با سیمان را در ساعات آخر شب و زیر بارش برف، در ادامه ببینید:

سومین فرونشست زمین در چند قدمی 33 پل

زنگ خطر برای سی و سه پل به صدا درآمده است!

ایران‌نامه: دقایقی پیش، برای سومین بار طی چند روز گذشته به دنبال ادامه فعالیت دستگاه حفار مترو، زمین در چند متری رمپ جنوبی سی و سه پل اصفهان فرونشست و مقادیری گل و لای از زیر زمین به سطح خیابان فواره زد. با همه نگرانی‌هایی که طی چند روز گذشته درمورد خطرات احتمالی این حفاری‌ها برای جان عابران و سرنشینان خودروها و همچنین 33 پل ابراز شده است اما همچنان مسئولان قطار شهری، شورای شهر و شهرداری اصفهان بر ادامه روند حفاری پافشاری می‌کنند و به این حوادث بی توجه هستند و آن ها را اتفاقاتی بی اهمیت و پیش پا افتاده می‌دانند. این در حالی است که از نظر کارشناسان مستقل، این نشست‌های پیاپی را به عنوان زنگ خطری برای حوادث احتمالی آینده باید جدی گرفت و هرچه زودتر حفاری در نزدیکی سی و سه پل را متوقف نمود و در مسیر تول شرقی خط شمالی – جنوبی تجدید نظر کرد. در این مورد، مجدالدین رحیمی، عضو شورای بین‌المللی بناها و محوطه‌ها (ایکوموس) با بیان اینکه این اتفاق ناگهانی موجب نگرانی مردم در حال تردد شده است به خبرنگار مهر گفته است:  اکنون ورقه‌های فلزی در اطراف زمین نشست کرده کار گذاشته شده است تا تردد در فاصله‌ کمی از این بخش زمین ادامه یابد. رحیمی احتمال داد که چنین اتفاق مشابهی در داخل تونل مترو و زیر بنای تاریخی سی و سه پل نیز رخ داده باشد.

باز هم خطر از بیخ گوش سی و سه پل گذشت

نشست زمین برای دومین بار در چند قدمی سی و سه پل!

ایران‌نامه-شاهین سپنتا: دیشب،برای دومین بار طی دو هفته گذشته، در چند قدمی پل تاریخی سی و سه پل اصفهان، درست در جایی که دستگاه حفار مترو در زیر زمین به کار مشغول است، زمین نشست کرده است. این در حالی است که عبدالجواد زعفرانی مدیر عامل قطار شهری اصفهان در گفتگو با رسانه‌ها دلیل نشست زمین را سست بودن زیرسازی کف خیابان و عبور خودروهای سنگین و آبیاری چمن در محل دانسته و هرگونه ارتباط این واقعه با حفاری‌های مترو را تکذیب کرده است. اما چنانکه مشهود است این نشست‌ها در 10 متری رمپ جنوبی سی و سه پل، همزمان با آغاز دوباره حفاری‌های تونل شرقی خط شمالی-جنوبی، پس از نزدیک به 20 ماه توقف صورت گرفته است. با این حال مدیر قطار شهری، شهردار و رئیس شورای شهر، تنها به تکذیب ارتباط نشست‌ها با شروع حفاری‌ها و پرکردن گودال با سیمان و پوشاندن آن با ورق‌های ضخیم فلزی بسنده کرده‌اند و  کار را ادامه داده اند. اما افزون بر خطری که برای دومین بار از بیخ گوش سی و پل رد شده است، نگرانی دیگر، عبور تونل شرقی از زیر بافت مسکونی، هتل سوئیت و ساختمان‌های اداری– تجاری حاشیه شرقی خیابان چهارباغ بالاست که در صورت ریزش یا نشست احتمالی، امکان بروز فاجعه‌ای را فراهم خواهد آورد. با این حال هنوز هیچ نشانه‌ای از توجه مدیران شهری به نگرانی‌های مردم و دوستداران میراث فرهنگی اصفهان به چشم نمی‌خورد. البته اسفندیار حیدری‌پور مدیرکل میراث فرهنگی از شکایت این اداره کل از شرکت قطار شهری اصفهان به دادگستری خبر داده است، هرچند که با توجه به سوابق قبلی، احتمال به سرانجام رسیدن این پیگیری‌های حقوقی ناممکن به نظر می‌رسد. گفتنی است: سال گذشته به هنگام انحراف دستگاه تونل مترو در نزدیکی سی و سه پل، کارشناسان احتمال نشست زمین و ریزش تونل مترو در نزدیکی سی و سه پل را به هنگام جاری شدن آب اعلام نمودند اما حمید بقایی رئیس سازمان میراث فرهنگی در واکنش به این نظرات آن ها را «شایعه» دانسته و هرگونه احتمال نشست زمین را «بعید» دانسته بود.