درگذشت دکتر آذرنوش

دکتر مسعود آذرنوش درگذشت

دکتر مسعود آذرنوش باستان‌شناس ایرانی، هفتم آذرماه، ساعتی پس از بازگشت از منطقه هگمتانه همدان به تهران، در پی سکته قلبی درگذشت. وی در 5 فروردین ماه سال 1324 خورشیدی در کرمانشاه دیده به گیتی گشود. پس از گذراندن دوران آموزش متوسطه، در رشته باستان شناسی به آموختن پرداخت و در سال 1347 خورشیدی مدرک کارشناسی باستان شناسی را از دانشگاه تهران دریافت نمود. سپس در سال 1353خورشیدی با ارائه پایان نامه خود با عنوان « تمدن و هنر هیتیت » درجه کارشناسی ارشد باستان شناسی و تاریخ هنر را از دانشگاه تهران دریافت نمود. وی در سال 1368 خورشیدی دکتراى باستان‌شناسى خود را با ارائه پایان نامه اش زیر عنوان « هنر ساسانی در شرق فارس و منطقه حاجی آباد» از گروه باستان شناسی دانشگاه ایالتی کالیفرنیا دریافت نمود.

اعتراض هنرمندان به مترو اصفهان

اعتراض هنرمندان به عبور مترو از بافت تاریخی اصفهان

به گزارش زیستا، گروهی از هنرمندان اصفهانی در بیانیه ای، ضمن  حمایت از میراث تاریخی اصفهان و ابراز مخالفت با عبور مترو از بافت تاریخی اصفهان از مسئولان پروژه قطار شهری خواستارشدند که به نظرات کارشناسان و مصوبه شورای عالی ترافیک کشور و دستور بازپرس شعبه 5 دادگستری اصفهان احترام گذاشته شود. در این بیانیه آمده است: هنوز یاد و خاطره تخریب بافت و بناهای تاریخی شهر از جمله :کارخانجات چهارباغ بالا، حمام خسرو آقا، بلندمرتبه سازی در حریم پل های تاریخی، از بین بردن سنگفرش اصلی و آب نماها و سردر باغ های دوره صفوی در زیر خیابان چهارباغ بالا و پایین به واسطه حفاری ایستگاه های مترو و... کم رنگ نشده است که بار دیگر شاهد شایعاتی مبنی بر عبور مترو از زیر خیابان چهار باغ عباسی هستیم و بدون توجه به مصوبات شورای عالی ترافیک کشور، وزارت کشور، شورای ترافیک استان، استانداری اصفهان، سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری کشور و اصفهان و بدون توجه به تذکرات و اعتراض های گسترده کارشناسان، متخصصان، نیروهای آگاه و دلسوز و هم چنین شکایت شهروندان و همچنین بدون توجه به نشانه های عینی خسارات از جمله ریزش چندین باره دیواره مترو تا این تاریخ، عده ای بر اجرای غیر قانونی آن پای می فشارند.

نکوداشت روز اصفهان

آیین نکوداشت روز اصفهان و دیدار با استاد مهریار

آیین نکوداشت روز اصفهان، با حضور گروهی از اصفهان شناسان در خانه استاد محمد مهریار برگزار شد. در این دیدار گروهی که به مناسب یکم آذر ماه روز نکوداشت اصفهان انجام شد، شماری از اصفهان شناسان و پژوهشگران در حضور اصفهان شناس برجسته، استاد محمد مهریار، ویژگی های شهر تاریخی اصفهان را برشمردند. در ابتدای این نشست ، حشمت اله انتخابی روزنامه نگار و  پژوهشگر گزارشی را از چگونگی انتخاب روز اصفهان ارائه داد و سپس محمدعلی موسوی فریدنی پژوهشگر و نویسنده کتاب " اصفهان از نگاهی دیگر" در سخنان خود به اهمیت تاریخی روز یکم آذر و همچنین تفسیر نماد اصفهان که با اقتباس از نماد برج قوس انتخاب شده است ، پرداخت و ویژگی های آن را یادآور شد.

درگذشت دکتر قهرمان

پدر گیاه شناسی ایران در گذشت

دکتر احمد قهرمان، گیاه شناس نامدار ایرانی ، در 80 سالگی درگذشت. وی در سال 1307 در بابل دیده به گیتی گشود . پس از گذراندن دوره دبیرستان در زادگاهش ، به تهران رفت و در سال 1333 خورشیدی از دانشکده علوم دانشگاه تهران دانش آموخته شد. او چند سال در دبیرستان های تهران به دبیری پرداخت و در سال 1342 خورشیدی درجه کارشناسی ارشد را دریافت نمود. سپس به فرانسه رفت و در مرکز گیاه شناسی « مونت پلیه » به آموختن پرداخت. او در سال 1345 خورشیدی پس از دریافت مدرک دکترای گیاه شناسی به ایران بازگشت و عمرش را در راه گسترش دانش گیاه شناسی در ایران سپری نمود. پایه گذاری هرباریوم مرکزی دانشگاه تهران، نگارش افزون بر چهل عنوان کتاب از جمله کتاب بی مانند « فلور رنگی ایران » به سه زبان فارسی، فرانسه و انگلیسی ، کتاب های « کورموفیت‌های ایران » ، « تطبیق نام های کهن گیاهان دارویی با نام های علمی » و « تنوع زیستی گونه های گیاهی ایران » ، آموزش هزاران دانشجو ، همکاری علمی در بسیاری پروژه‌ها همچون طرح ایجاد جنگل‌های حرا در جنوب کشور ، 15 سال پژوهش روی پوشش گیاهی جنوب ایران ، دریافت مدال طلاى انیشتین و جایزه سازمان یونسکو، برگزیده شدن به عنوان چهره ماندگار و انتخاب کتاب کورموفیت های ایران به عنوان کتاب برگزیده سیزدهم دوره کتاب سال ایران از افتخاراتی است که در کارنامه علمی او ثبت شده است.

مخالفت دکتر محمدی با متروی اصفهان

مخالفت یکی دیگر از کارشناسان با متروی اصفهان:

احداث مترو در اصفهان ضرورت ندارد

در آخرین شماره ماهنامه زندگی سالم ، دکتر محمود محمدی ( دکترای شهرسازی ) در گفت و گویی با سپهر سلیمی به نکات مهمی درباره پروژه متروی اصفهان پرداخته است که بیان کننده مخالفت طیفی دلسوز اما کم نفوذ از اعضای شورای شهر با پروژه مترو اصفهان است؛ چنان که چند روز پیش دکتر غلامرضا شیران ) دکترای ترافیک ) عضو هیات علمی دانشگاه اصفهان و از اعضای شورای شهر نیز بر ناکارآمدی آن تاکید کرده بود. دکتر محمود محمدی در بخشی از سخان خود که در "زندگی سالم" منتشر شد ، گفته است: تصورمان این بود که بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک کشور که دستور داده بود مترو نباید از زیر چهارباغ عباسی عبور کند، مترو تغییر مسیر نخواهد داشت ولی متاسفانه دوستان ما در شهرداری اصفهان با کلمات بازی کرده اند و این گونه تفسیر کرده اند که مترو می تواند از حاشیه چهارباغ عباسی عبور کند که این مسئله کاملا غلط است. احداث ایستگاه مترو در چهارباغ عباسی توجیه منطقی، عقلی، اجتماعی و شهرسازی ندارد.

اعتراض به مترو اصفهان

مخالفت دانشجویان با گذر مترو از بافت تاریخی اصفهان

دانشجویان دانشگاه اصفهان، با انتشار و امضای طوماری خواستار توقف گذر مترو از بافت تاریخی اصفهان شدند. در طوماری که به امضای گروهی از دانشجویان دانشگاه اصفهان رسید، خطاب به مسئولان شورای شهر و مجریان پروژه مترو آمده است: با توجه به جایگاه شهر اصفهان، بی گمان مترو یکی از نیازهای این کلان شهر است؛ اما نظر به مخالفت های متعدد کارشناسان میراث فرهنگی، هیات منتخب استادان دانشگاه صنعتی اصفهان، دو مصوبه شورای عالی ترافیک کشور و دستور صریح قاضی مبنی بر توقف عملیات مترو در خیابان چهارباغ عباسی، تاکید داریم که مسئولان شورای شهر ، شهرداری اصفهان و مجریان طرح مترو باید ضمن عذر خواهی از مردم فرهنگ دوست اصفهان و پاسخ گویی شفاف به افکار عمومی، هرچه سریع تر نسبت به توقف احداث مترو در خیابان چهارباغ عباسی و بافت تاریخی شهر اصفهان و استفاده از مسیر جایگزین اقدام نمایند.

سخنان شیران درباره مترو

متروی اصفهان یک پروژه ناکارآمد است

بیست و هفت هشت سال از شروع پروژه مترو اصفهان گذشته است و ما هنوز موفق به احداث یک خط مترو هم نشده ایم و این نشان می دهد که برخلاف ادعا ، در این زمینه ما چقدر عقب افتاده ایم. غلامرضا شیران، در نشست بیدارباش با موضوع "اصفهان و مترو " که به همت " کانون فرهنگ پژوهان ایرانا " برگزار شد ، در جمع دانشجویان دانشگاه اصفهان با بیان این مطلب به ناکارآمدی متروی اصفهان پس از احداث اشاره نمود و افزود: یک پروژه فنی یک عمر مفیدی دارد. آن زمان که ما متروی اصفهان را طراحی کردیم اصفهان در شرق و غرب این قدر توسعه پیدا نکرده بود. حتا اگر روزی خط یک مترو هم به بهره برداری برسد من نگرانم که آن کارایی لازم را نداشته باشد.چون حوزه نفوذی یک خط مترو تا عمق 500- 400 متر نمی تواند بیشتر باشد و بعد از آن ما باید تدابیر دیگری بیاندیشیم که مسافر را از عمق بیشتر به خطوط مترو برسانیم و برای این کار حمل و نقل تکمیلی نیاز داریم.

سخنان روحی درباره میراث فرهنگی

دستگاه های دولتی بزرگترین عامل تخریب میراث فرهنگی

فرمانده یگان حفاظت میراث‌فرهنگی در گفت ‌و گو با " فارس" گفت: 9 درصد کل جرائمی که در تابستان امسال در رابطه با میراث فرهنگی رخ داد توسط دستگاه‌های دولتی انجام شده است. سردار عباسعلی روحی در ادامه افزود: طبق بررسی ‌های به دست آمده،  9 درصد کل جرائم میراث فرهنگی در تابستان امسال توسط ارگان‌های دولتی صورت گرفته است که 17 درصد از این 9 درصد، حفاری غیر مجاز، 28 درصد تخریب، 31 درصد تجاوز به حریم و 22 درصد ساخت و ساز بوده است. وی در ادامه گفت: تابستان امسال 59 باند قاچاق میراث فرهنگی متلاشی شده است که 33درصد این باندها، باند قاچاق اشیای عتیقه، 41 درصد حفاری غیر مجاز، 33 درصد استفاده از فلزیاب و 3 درصد نیز مربوط به ساخت و سازها بوده است.

سخان امین پور درباره مترو

سازمان میراث فرهنگی خواستارشد:

تونل مترو در چهارباغ باید پر شود

به گزارش خبرنگار کمیته نجات پاسارگاد، پس از مخالفت های گسترده گروه های مختلف مردم اصفهان نسبت به عبور مترو از زیر محور تاریخی اصفهان به ویژه خیابان چهارباغ عباسی و در حالی که بر پایه گزارش های مردمی، برخی از مدافعان سرسخت مترو که منافع شخصی خود را در خطر می بینند ، می کوشند تا با جمع آوری امضا و صدور شب نامه مواضع خود را در خصوص گذر مترو از خیابان چهارباغ توجیه کنند ، " احمد امین پور " رئیس سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان اصفهان ، در یک چرخش صد و هشتاد درجه ای ، به ایسنا گفت : تونل مترو در مسیر چهارباغ عباسی برخلاف مصوبه شورای عالی ترافیک در مقابل مدرسه چهارباغ حفر شده و باید هرچه سریع تر پر شود.